Productos de goma
Las defensas para muelles son fabricadas en cauchos de alta calidad especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.
Se fabrican en distintos tamaños y modelos tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.
Para embarcaciones menores , protección de boyas o estructuras, RONCAGLIA (R) ha desarrollado distintos tipos de botazos acordes al tamaño del muelle, o envergadura de la embarcación.
Las defensas trapezoidales tipo A para muelles, son fabricadas en cauchos de alta calidad, especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.
Se fabrican en distintos tamaños tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.
Las trapezoidales "tipo A" son las más usuales, pero no las únicas que se fabrican.
JUAN RONCAGLIA SAIC ha patentado en las tipo A la colocación de un refuerzo textil para mejorar la resistencia en zonas más sensibles, que en las clásicas que se ofrecen en el mercado sufren desgarres.
Las defensas cilíndricas para muelles son fabricadas en cauchos de alta calidad especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.
Se fabrican en distintos tamaños y modelos tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.
Nuestros laboratorios ensayan los compuestos de caucho, y a su vez las defensas se someten a pruebas de aplastamiento en una de nuestras prensas Farrel de 1.000 Tn. de presión, 1,10 mts. entre columnas y un largo de 2.00 mts., como se puede apreciar en las fotos.
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Calle 39 N° 2067 Villa Maipú
San Martín
Buenos Aires - R. Argentina
Tel: (54-11) 4753-1201
Fax: (54-11) 4752-0830
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El MANGUITO RONCAGLIA® (sleeve) para mandriles bobinadores y debobinadores de rollos de chapa, ha sido empleado desde hace 30 años por la mas importante empresa siderúrgica de Argentina en todas sus plantas en el país, tiene la finalidad de reducir el scrap que produce el escalón del comienzo de la bobina, eliminar las marcas en las espiras siguientes, reducir el tiempo de parada cuando se cambia el diámetro interior de las bobinas, eliminar el riesgo de utilizar pesados adaptadores metálicos y proteger los mecanismos del mandril.